Instituto EcoBrasil - Ecoturismo | Turismo Sustentável

CATEGORIA PROJETOS

ATENÇÃO !
ALGUNS PROJETOS REALIZADOS PELO INSTITUTO ECOBRASIL NÃO ESTÃO DIVULGADOS POR CLÁUSULA CONTRATUAL DE SIGILO.

PARQUE DO MANGUE, Paraty (2017)

logo Parque do Mangue fundoWEB logo EcoBrasil 300x120px

Promoção	Condomínio Pedra Grande do Itu
Parceiros	Instituto EcoBrasil
EcoBrasil	Roberto M.F. Mourão, coordenador

TRILHAS E MIRANTES DO FORTE DEFENSOR PERPÉTUO DE PARATY, Paraty (2014-2015)

logo forte defensor perpetuo verde logo EcoBrasil 300x120px

Promoção	Fundação Roberto Marinho (FRM)
Parceiros	Instituto Brasileiro de Museus (IBRAM)
	Instituto de Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN)
Apoio	Forte Defensor Perpétuo, Paraty
EcoBrasil	Roberto M.F. Mourão, coordenador

ANÁLISE DE IMPACTOS DE CRUZEIROS DE MARÍTIMOS, Ilha Grande, Angra dos Reis (2009-2010)

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Promoção	Instituto EcoBrasil
Parceria	Comitê de Defesa da Ilha Grande (Codig)
Analista	Roberto M.F Mourão, consultor

CENTRE POUR FORMACION EN HOTELLERIE ET ECOTOURISME, Côte des Arcadins, Haiti (2011-2014)

logo VIVARIO logo EcoBrasil 300x120px

Promoção	Viva Rio, Brasil
Parceria	BuildAid, Noruega
	Ouanga Bay Beach Hotel, Haiti
	Conseil Régional Côte des Arcadins, Haiti
	Ministère du Tourisme et des Industries Créatives du Haïti, Haiti
	Mission des Nations Unies pour la Stabilisation en Haïti (Minustah, ONU)
Projeto	Instituto EcoBrasil, Brasil
Coordenador	Roberto M.F Mourão, consultor




AVALIAÇÃO DO ROTEIRO DO SURFE NA POROROCA, RIO ARAGUARI (Amapá, 2005)

Promoção	Sebrae Nacional
Parceria	Sebrae Amapá
Execução	Instituto EcoBrasil
	Ariane Janér, consultora
	Roberto M.F Mourão, consultor

EXCELÊNCIA EM TURISMO: Aprendendo com as Melhores Experiências Internacionais (2004-2005)

Logo EMBRATUR Ministerio Tur 2003 2x6cm logo EcoBrasil 300x120px

Promoção	Empresa Brasileira de Turismo (Embratur)
Parceria	Sebrae Nacional
Idealização	Instituto EcoBrasil
	Roberto M.F Mourão, consultor

PROGRAMA DE MELHORES PRÁTICAS PARA O ECOTURISMO (Programa MPE) (2000-2003)

logo programa mpe com titulos logo EcoBrasil 300x120px

Promoção	Fundo Brasileiro para a Biodiversidade (FUNBIO) (organização promotora)
Parceiros	Banco da Amazônia (BASA)
	Empresa Brasileira de Turismo (Embratur)
	Financiadora Nacional de Estudos e Projetos (FINEP)
	Ministério do Meio Ambiente (MMA)
Apoio	Reserva Natural da Vale do Rio Doce, Linhares, ES
	Varig Linhas Aéreas
	Wöllner Comércio de Confecções
EcoBrasil	Roberto M.F. Mourão, coordenador
	Ariane Janér, consultora
	Marcos Martins Borges, coordenador

PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DE ECOTURISMO EM RESERVAS EXTRATIVISTAS (Resex) (1998)

logo IBAMA logo EcoBrasil 300x120px

Em parceria com o Grupo Nativa, Goiania, GO

Promoção	Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA)
	Centro Nacional para o Desenvolvimento das Populações Tradicionais (CNPT)
Apoio	Ministério do Meio Ambiente (MMA)
	Programa Piloto para a Proteção das Florestas Tropicais do Brasil (PPG-7)
	Secretaria de Coordenação da Amazônia (SCA-MMA)
	Sebrae Amapá
EcoBrasil	Marcos Martins Borges, coordenador
	Roberto M.F Mourão, consultor

PROGRAMA-PILOTO DE ECOTURISMO EM TERRAS INDÍGENAS (1997)

Promoção:	GTC Amazônia - Grupo Técnico de Coordenação de Ecoturismo para a Amazônia Legal
	SCA Secretaria de Coordenação da Amazônia
	MMA Ministério do Meio Ambiente, dos Recursos Hídricos e da Amazônia Legal

Parceiros:	FUNAI Fundação Nacional do Índio - Funai
	MJ Ministério da Justiça
	EMBRATUR Instituto Brasileiro de Turismo
	MinTUR Ministério do Turismo

RIO-92 CATÁLOGO DE TURISMO ESPECIALIZADO ABAV-EMBRATUR-EXPEDITOURS (1992)

Rio 92 RIO 92

Promoção	Associação Brasileira de Agências de Turismo (Abav)
	Instituto Brasileiro do Turismo (Embratur)
Apoio	Editora Ediouro, Rio
Execução	Expeditours, The Natural Way to Discover Brazil
	Roberto M.F. Mourão, coordenador, EcoBrasil

DIRETRIZES DA POLÍTICA NACIONAL DE ECOTURISMO (1994)

diretrizes 00 capa

Promoção	Ministério do Meio Ambiente (MMA)
	- Secretaria da Amazônia Legal
	- Ministério da Indústria, Comércio e Turismo (MICT)
Parceria	Empresa Brasileira de Turismo (Embratur)

Detalhes: Categoria Pai: SEÇÃO GERAL; Publicado: 05 Agosto 2017

Cruzeiros Marítimos na Costa Brasileira
Fonte: Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos www.abremar.com.br

A costa brasileira possui incontestável potencial para o desenvolvimento de cruzeiros marítimos, também conhecido “cabotagem” turística, mas ainda não se consolidou como destino deste segmento turístico.

As viagens de navio pela costa brasileira começaram no início dos anos 60, com a criação do Departamento de Cruzeiros Marítimos. Nessa época, navios da Companhia Costeira de Navegação prestavam esse serviço.

Atividade de quase cinquenta anos, foi quase que totalmente proibida entre meados dos anos 80 e início dos anos 90, quando apenas viagens internacionais, com navios provenientes da Argentina e do Caribe eram autorizados a atracar, embarcar e desembarcar passageiros na costa brasileira. Os cruzeiros no Nordeste e os mini-cruzeiros somente começaram a partir da década de 90.

Quanto à operação turística, os portos são classificados como:

Portos Principais (Turnaround), com embarques e desembarques em larga escala, concentrando o início e o término de um cruzeiro, normalmente oferecendo fácil acesso a aeroportos internacionais e estão localizados próximos aos maiores mercados consumidores, em condições geográficas que permitem a criação de roteiros atrativos.

Portos de Trânsito: para escalas durante um cruzeiro, sem embarques e desembarques, somente com trânsito de passageiros.

Mercado Brasileiro de Cruzeiros Marítimos

Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), a temporada 2009-2010, que vai de outubro de 2009 a abril de 2010, deverá contar com 18 navios navegando ao longo de nosso litoral, 2 a mais que a temporada anterior, com roteiros variando de 3 (mini-cruzeiros) a 9 noites.

Oportunidades em Cruzeiros Marítimos / Custo-Benefício

A comunidade, os gestores e prestadores de serviços turísticos dos destinos dos cruzeiros devem analisar o custo-benefício dos cruzeiros em sua cidade, vila ou ilha, para decidir quanto ao equilíbrio entre as vantagens e desvantagens de participar dos roteiros.

Dependendo do tamanho e fluxo do porto, os cruzeiros podem criar oportunidades, benefícios e melhorias para a infraestrutura e economia local ou regional para diversos setores e segmentos:

criação de postos de trabalho
agências e operadoras turísticas
agentes e despachantes marítimos
serviços de praticagem, rebocadores, etc.
aumento do movimento em lojas, bares, restaurantes, etc.
fornecedores de alimentos e bebidas (atacado e varejo)
recolhimento de taxas e impostos portuários
melhorias na infra-estrutura e em terminais portuários (atendimento, lixo, água potável, etc.)
prefeituras e outras instituições locais/regionais
prestadores de serviços de manutenção de máquinas fornecedores de equipamentos;
fornecedores de combustível, óleos lubrificantes e afins
financiamento de serviços e negócios.

Cabe à comunidade, grupos de interesse e gestores da Ilha Grande, por meio de comissões e grupos de trabalho, dimensionar e analisar os reais benefícios que os cruzeiros propiciam ao local vis-à-vis os impactos negativos ambientais e socioeconômicos.

Curso-piloto de Atendimento para Barqueiros

Em virtude dos conflitos gerados pelas operações de cruzeiros marítimos e pela da demanda local por melhores práticas operacionais, criou-se a necessidade de capacitar e treinar barqueiros e outros prestadores de serviços afins, buscando ordenar e otimizar o receptivo.

O Sebrae RJ, promoveu um curso-piloto de boas práticas de atendimento para barqueiros da Ilha Grande, com o objetivo de identificar demandas e deficiências operacionais e replicar o curso na baixa temporada.

Independente da continuidade dos cruzeiros, as boas práticas poderão beneficiar o destino turístico no futuro. O curso teve apoio local do Instituto Estadual do Ambiente, que ajudou na divulgação e disponibilizou o auditório e equipamentos da sede do Parque Estadual da Ilha Grande, na Vila do Abraão, com assistência de seu funcionário Rafael Cuellar.

O curso realizado nos dias 10 e 11 de dezembro, teve como programa:

Ecoturismo, Turismo e Sustentabilidade
Boas Práticas e Produtos Turísticos
Ciclo de Vida de Produtos e Destinos Turísticos
Atendimento

Face ao caráter participativo da capacitação, foi solicitado aos participantes do curso, no dia 10, que sugerissem temas de seu interesse para que fossem apresentados no dia 11.

Foi solicitado:

Perfil dos Mochileiros
Operação de Cruzeiros Marítimos em Fernando de Noronha
Sistema “Voucher Único” de Bonito, Mato grosso do Sul.

Crescimento do Setor

Estima-se que nos últimos 8 anos, o setor teve crescimento exponencial, mais que quadruplicando o número de passageiros transportados.

cruzeiros crescimento brasil2001 2010 Fonte: Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos www.abremar.com.br

Preço de Cruzeiros Marítimos no Brasil (em dólares, 2009)
Fonte: www.centraldecruzeiros.com.br

Custos / Variáveis

cruzeiros precos cruzeiros

preços em dólares, cambio da data de compra
valores promocionais, arredondados
não considera períodos de Natal e Reveillon
preços por pessoa em cabine com ocupação dupla
inclui 5 refeições com bebidas
preços máximos em suítes com varanda
pagamento em 10 parcelas, sem juros
não inclui taxas e seguro

Motivadores para Participar de Cruzeiros

Antes de decidir por determinado cruzeiro marítimo o turista põe atenção nos seguintes fatores:

roteiro
período do cruzeiro
duração do cruzeiro
custo benefício: preço x qualidade
motivo: lazer, negócios, trabalho, incentivo empresarial, etc.
temas ou público participante: casais, família, jovens, solteiros, música, etc.

cruzeiros perfil pax rio

Análise de Impactos de Cruzeiros Marítimos

Assuntos Correlatos / Para Saber Mais

Ilha Grande - Ordenamento Turístico Vila do Aventureiro
Ilha Grande - Recategorização da Reserva Biológica da Praia do Sul
Ilha Grande - Plano Diretor de Turismo (Tangará, 1997)
Ilha Grande - Relatório da Análise do Turismo (Programa MPE, 2002)
Unidades de Conservação da Ilha Grande

Detalhes: Categoria Pai: SEÇÃO GERAL; Publicado: 05 Agosto 2017

Exigências dos Portos para Cruzeiros Marítimos

O rápido crescimento dos cruzeiros marítimos estão criando novas exigências para os portos, quanto a:

Equipamentos e Infraestrutura
Qualidade

Equipamentos e Infraestrutura

pier e cais adequados
terminais de embarque e desembarque (sem improvisações)
terminais funcionais, com bom serviço de manejo de bagagens, sobretudo em portos principais (home/turnaround ports)
altos níveis de segurança (detectores de metais, raio-x, etc.)
acesso ao cais para as operações de embarque e desembarque
eficiente cadeia de fornecimento para operadoras de cruzeiros
melhorias em terminais de navios e check-in
melhorias em transfers terrestres com boas conexões com terminais aeroviários, rodoviários, ferroviários, metro, etc.

Recente artigo publicado pela mídia local, revela que no porto do Rio de Janeiro, ocorre um monopólio dos serviços de taxis que manipula tarifas, com motoristas negociando o valor das corridas sem critérios claros e justos, de acordo com a ‘cara do cliente’.

cruzeiros pax terminal hong kong As companhias de cruzeiros sempre buscam bons serviços de apoio com facilidades integradas.

Qualidade

Serviços Portuários

recepção de alta qualidade quanto assistência e informações turísticas
acessibilidade ao público e ao transporte privativo
cuidados visando segurança dos usuários (serviço extensivo a acompanhantes)

Serviços Turísticos

sinalização turística
oferta de passeios e roteiros a pé
serviços transporte público eficientes
lojas e conveniências com horários flexíveis
apoio local para as agências de excursão.

Infraestrutura Portuária para Turismo no Brasil

cruzeiros pax terminal rio Apesar do crescimento vertiginoso observado, a operação portuária dos cruzeiros apresenta entraves que limitam investimentos por parte das companhias de navegação, sobretudo a dois importantes aspectos:

falta de adequação dos portos para navios de grande porte
precária infraestrutura dos terminais de passageiros.

No Brasil os portos foram criados com equipamentos para navios cargueiros, e não para embarque/desembarque de turistas de viagens marítimas. Em algumas ocasiões passageiros foram tratados como “carga” nos portos brasileiros, desembarcando em meio a contêineres e mercadorias em geral.

Um caso exemplar é o de Florianópolis, com forte demanda do mercado, mas que não receberá nenhuma escala na temporada 2009-2010 por falta de condições operacionais. Segundo informações, apesar de haver projeto para implantação de moderno porto, o processo está paralisado por desinteresse das autoridades e lobby de representantes da hotelaria.

O porto do Rio de Janeiro, com exploração terceirizada para a empresa Pier Mauá SA, estação marítima considerada como a de melhor infraestrutura do pais, pelas recentes obras de expansão e modernização, possui áreas distintas para embarque e desembarque, atendendo a antigas reivindicações de agentes e operadores. O interesse pelo setor não é unanimidade fora das capitais, com exceção de Búzios e Ilhabela, que estão melhor se equipando para receber navios.

Para ocupar lugar de destaque no segmento, o Brasil precisa modernizar sua legislação portuária e melhorar a infraestrutura dos portos para atender embarque e desembarque passageiros.

Fontes: Palestra “Cruise and Tourism in the Mediterranean and Latest Developments", Malta Workshop; "Port, Tourism and Culture”, Sara Canevello, Setembro 2007. Instituto Internazionale Delle Comunicazioni - ICC, PortNet, Comunidade Européia.

cruzeiros port singapore marina bay pax terminal Terminal de passageiros Port Singapore Marina Bay

Análise de Impactos de Cruzeiros Marítimos

Assuntos Correlatos / Para Saber Mais

Ilha Grande - Ordenamento Turístico Vila do Aventureiro
Ilha Grande - Recategorização da Reserva Biológica da Praia do Sul
Ilha Grande - Plano Diretor de Turismo (Tangará, 1997)
Ilha Grande - Relatório da Análise do Turismo (Programa MPE, 2002)
Unidades de Conservação da Ilha Grande

Detalhes: Categoria Pai: SEÇÃO GERAL; Publicado: 01 Agosto 2017

logo Parque do Mangue fundoWEB

Parque do Mangue da Ilha do Itu
Corumbê, Baia de Paraty
Coordenação: Roberto M.F. Mourão, Albatroz Planejamento - email: roberto@albatroz.eco.br

PROPOSTA EM DESENVOLVIMENTO

Parceria Socioambiental

parque mangue corumbe baixa

O Empreendimento Condomínio Pedra Grande da Ilha do Itu está negociando com a Associação de Moradores, Agricultores e Pescadores do Corumbê (AMAPBC) parceria para o planejamanto participativo, implementação e operação ecoturística do parque que se pretende implementar.

O Parque, ainda sujeito à aprovação das autoridades administrativas e ambientais atuantes no Município de Paraty e região e da disponibilidade de recursos específicos para seu planejamento, aprovação e implementação.

A aprovação e implementação do empreendimento e do parque em seu manguezal dependem dos resultados da revisão do plano de manejo da APA Cairuçu, onde pretende-se que haja modificação da atual categoria em que a propriedade está inserida: Zona de Preservação da Vida Silvestre (ZPVS), para um mosaico em que parte da ilha tenha alteração de categoria para Zona de Expansão Residencial e Turística (ZERT). Além da definição da capacidade de suporte ambiental e turística da Ilha do Itu, serão considerados critérios de sustentabilidade na construção do condomínio, assim como a disposição dos efluentes (esgoto) produzidos na ilha.

O Condomínio e o Parque, uma vez aprovado e implantado, não será vedada o acesso às praias e costões da Comunidade de Corumbê para atividades extrativistas (pesca artesanal, coleta de ostras e mexilhões, etc.), se de acordo com às legislações vigentes.

Objetivo Geral da Parceria

O Objetivo Geral visa estabelecer, por meio da parceria, promover o desenvolvimento sustentável da região do Saco do Corumbê e da Ilha do Itu.

Objetivos Secundários

Fomentar e apoiar a Associação de Pescadores do Corumbê na captação de recursos para implantação de criatórios marinhos (ostra, siri, camarão, etc.), dentro de padrões sustentáveis e legais da atividade;
Fomentar e apoiar a Associação de Pescadores do Corumbê na captação de recursos para implantação e manutenção agroindústria local sustentável (palmito, hortaliças, fruticultura, etc.);
Fomentar e apoiar a Associação de Pescadores do Corumbê na captação de recursos para preservação e limpeza de mananciais e nascentes, inclusive com recomposição florestal se necessária;
Priorizar a contratação de mão de obra de membros da Associação de Pescadores do Corumbê para serviços de manutenção na Ilha do Itu;
Priorizar a contratação de mão de obra de membros Associação de Pescadores do Corumbê para novas obras na Ilha do Itu;
Priorizar a contratação de mão de obra de membros da Associação de Pescadores do Corumbê para serviços gerais (caseiros, jardineiros, barqueiros);
Priorizar a contratação de mão de obra de membros da Associação de Pescadores do Corumbê para a operação do Parque do Mangue (condução de visitantes, locação de embarcações).

Esses objetivos estão condicionados à possibilidade de implementação do empreendimento Condomínio Pedra Grande da Ilha do Itu.

Gestão, Ações e Projetos - Custeio

Para custeio da gestão, ações e projetos, as partes buscarão recursos com doadores e financiadores criando um Fundo de Gestão. As partes concorrerão para o custeio da parceria na proporção que lhes couber nos trabalhos a serem implementados. Até que hajam recursos disponíveis, cada uma das partes alocará à parceria os custos em que respectivamente incorrerem para a prestação dos serviços que lhes competir prover.

Gestão Compartilhada

Para estabelecer as ações e diretrizes básicas do projeto serão utilizados, inicialmente, a Equipe Técnica do Condomínio Pedra Grande da Ilha do Itu.

Uma vez elaboradas as diretrizes iniciais, serão realizadas reuniões entre as organizações parceiras para definir ações, diretrizes e estratégias para captação de recursos e implementação de projetos. Na medida que forem definidas ações e diretrizes, identificados projetos, serão formadas equipes para implementação.

parque mangue praia corumbe Praia do Corumbê, Paraty © vilacorumbe.com